Новороссийский морской торговый порт - обзор Логистики Юга России

Согласно данным Ассоциации морских торговых портов РФ, грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна за 2022 год составил 263,6 млн.тонн, из которых «львиная доля» - 147,4 млн. тонн - пришлась на грузооборот порта Новороссийск.

В границах НМТП осуществляют свою деятельность более 80 организаций, в числе которых стивидорные, агентирующие, бункеровочные, сюрвейерские компании.

Прекращение линейных сервисов европейских международных операторов магистральных перевозок в Новороссийск дало возможность фидерным операторам, прежде всего турецким, активно наращивать свое присутствие в Черном море. Также в НМТП регулярно прибывают грузы из Китая, Индии, ОАЭ, Израиля. Экспортные перевозки работают слабо, это связано с санкциями и отказом внешних перевозчиков брать товар из РФ.

По словам наших партнеров из производственных и логистических компаний, возникает ряд сложностей в работе с Новороссийским морским торговым портом, в том числе:

• невозможность оперативного возврата порожних контейнеров (линиям невыгодно их забирать)
• нехватка площадей для хранения поступающих грузов
• повышение цен на услуги терминала с 1 января 2023 года
• дефицит кадров в логистике: как менеджмента, так и водительского состава.